柴油發(fā)電機(jī)組氣門傳動(dòng)組結(jié)構(gòu)介紹——凸輪軸

凸輪軸是柴油發(fā)電機(jī)組氣門傳動(dòng)組的組成結(jié)構(gòu)之一，一般由鑄鋼或鍛鋼制成，同時(shí)凸輪和軸承表面會(huì)經(jīng)過硬化處理，以提高抗磨能力，凸輪軸主要由凸輪軸頸、正時(shí)齒輪、凸輪、驅(qū)動(dòng)齒輪和偏心輪等組成，如下圖所示。

凸輪用來控制進(jìn)、排氣門的開關(guān)，凸輪數(shù)與進(jìn)、排氣門數(shù)量一致。凸輪軸上通常有一些輔助設(shè)施，如柴油機(jī)凸輪軸上的偏心輪，用來帶動(dòng)輸油泵或噴油泵，凸輪在凸輪軸上的相對(duì)位置，決定氣門開、閉時(shí)機(jī)，噴油泵凸輪相對(duì)位置和形狀決定供油規(guī)律和供油時(shí)機(jī)。另外，凸輪軸上還有一個(gè)齒輪，用于驅(qū)動(dòng)分電器(如果使用)和機(jī)油泵。

凸輪軸通常通過凸輪軸正時(shí)齒輪由曲軸齒輪驅(qū)動(dòng)，也有通過正時(shí)鏈條、傳動(dòng)帶傳遞曲軸轉(zhuǎn)矩的。

氣門間隙一定時(shí)，氣門的升程取決于凸輪的高度。氣門開啟時(shí)間取決于凸輪頭部的角度，也叫夾角。凸輪的夾角是指凸輪曲線的起點(diǎn)和終點(diǎn)分別與圓心連線的夾角。在理論上此夾角應(yīng)是90°，由于進(jìn)、排氣門需要早開晚關(guān)，實(shí)際上都超過了90°。凸輪軸通過齒輪或鏈條由曲軸驅(qū)動(dòng)。為減小磨損和噪聲，凸輪軸齒輪和曲軸齒輪多用不同材料制成，一般是曲軸齒輪用鋼，凸輪軸齒輪用鑄鐵或夾布膠木。

凸輪軸止推墊片。凸輪軸需要采取一些措施來控制其軸向推力。采用的方法之一是在凸輪軸齒輪和法蘭(加工在凸輪軸上)之間加一個(gè)止推墊片，止推墊片用螺栓擰在缸體上，以阻止凸輪軸發(fā)生任何軸向移動(dòng)，在一些頂置凸輪軸的發(fā)動(dòng)機(jī)上，止推墊片用螺栓直接擰在缸蓋上，下圖顯示了如何檢查凸輪軸和止推墊片之間的間隙。

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